Căng mình giờ cao cùng ngắm điểm.

Thành ra, Đội thẳng thớm bố trí một tổ gồm ba đồng chí, sáng ứng trực tại các vị trí trên từ 6h30 đến 8h30, chiều từ 16h30 đến 18h30

Cứ mưa là tắc, đường thì nhiều chỗ ngập, người đi tránh vũng nước, chả còn theo làn nào.

Chiến sỹ CSGT Đội 7 phải làm việc cường độ cao vì địa bàn có nhiều công trình đang thi công, nhiều điểm ùn tắc Cách đó không xa, trên đường Chiến Thắng (phường Văn Quán), Thượng úy Trần Văn Công (Đội CSGT số 7) liên tục điều tiết liên lạc, miệng thổi còi, tay làm tín hiệu, trời thu mát mẻ mà lưng áo đẫm mồ hôi.

Nếu xảy ra ùn ứ thì sẽ tiến hành điều tiết, phân luồng từ xa, người ở giữa điểm nóng thì phải băng xuống đường, len giữa làn xe mà chỉ dẫn xe đi…”.

Nhất là ở ngã tư đường vào Khu thành thị Văn Quán (phường Mỗ Lao), rồi đoạn Chiến Thắng - Phùng Khoang (phường Văn Quán), đoạn Khương Đình - Royal City - Ngã tư Sở.

Đức Trọng. Hôm nào tắc đường nhiều thì mỗi khi về đến nhà anh em mỏi nhừ người, bởi phải liên tục di chuyển, thổi còi, điều khiển giao thông, bà con đứng (tắc đường) thì mình phải chạy (len vào dòng người để hướng dẫn, điều tiết) - Trung tá Hàn cho biết. Ngoài ra, đội còn bố trí một tổ bằng lưu động trên tuyến, kịp thời “tháo ngòi” những điểm nguy cơ ùn tắc.

“Dưới mưa, bóng cảnh sát chỉ lấp ló, người đi đường bất tuân cả đèn tín hiệu lẫn hiệu lệnh, cứ thấy đi được là họ băng qua, rồi bởi vậy ùn tắc, chúng tôi chia nhau ra, len lỏi giữa hàng xe, nặng nhọc cả tiếng hoạ chăng mới giải tỏa được” - anh Công nói. Cũng có khi, mấy chiến sỹ chốt ở một nút ùn tắc, làm thật lực vẫn không giải tỏa được lại phải gọi lực lượng đến hỗ trợ phân luồng từ xa… Trung úy Vũ Văn Hội (Đội CSGT số 7), cũng cho hay: “Thường tổ công tác được cắt cử tày kiểm soát lưu động, nhưng đến giờ cao điểm dù ùn tắc hay không thì tổ công tác vẫn phải quay về các vị trí đã được cắt cử.

Thảo luận với PV  Báo giao thông  , Trung tá Nguyễn Đỗ Hàn - Đội phó Đội CSGT số 7 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) cho biết: “Đội quản lý các tuyến đường của 2 quận Hà Đông và Thanh Xuân - đều là các điểm nóng liên lạc giờ. Cả người đi đường lẫn CSGT đều khổ vì các dự án đường sắt trên cao đang khai triển, đường rào chắn, thu hẹp hơn trước nhiều nên tình trạng ùn ứ liên miên. Người thường thì sợ nắng, nhưng với các chiến sỹ CSGT lại khác, họ sợ mưa.