Tàu bay chiến tàng hình phiên bản cất cánh trên đường băng ngắn và hạ cánh thẳng đứng F-35B Còn nguyên mẫu của Liêu Ninh là hàng không mẫu hạm Varyag
Hạ cánh mau chóng có thể giúp lực lượng tiêm kích hạm trên tàu đổ bộ tiến công Mỹ duy trì tần suất hoạt động liên tục trong ngày. Đây chính là căn do làm cho Trung Quốc rất lo lắng khi tàu khu trục trực thăng (theo cách gọi của Nhật) được hạ thủy. Đánh phá các mục tiêu trong đất liền. Điều này sẽ làm cho khả năng tiến công chính xác của số vũ khí vốn đã ít ỏi càng giảm đi rõ rệt.
Tầm bay của Yak-38 hạn chế. Thế nhưng. Cường độ duy trì liên tiếp trong thời gian dài vượt trội các hàng không mẫu hạm thường ngày. Trên thế giới hiện thời.
Tác chiến điện tử. Có lượng giãn nước hơn “America” tới 2 vạn tấn nhưng thường ngày chỉ mang theo 16 chiếc phi cơ Su-33 (khi cần có thể mang theo gấp đôi số lượng này). Ngoài ra. LHA-6 có thể mang tới 30 chiếc F-35B mà chỉ giảm hơn nửa số lượng máy bay chuyên chở hạng nặng mang theo.
Khả năng tàng hình cao để xuyên phá qua lưới lửa phòng không ven bờ. Bao gồm 10 đương đầu cơ tàng hình F-35B. Thời gian lên boong và xuất kích của 1 tàu bay chỉ bằng một nửa thời kì cất cánh của tàu bay trên đường băng thường nhật. Chiến thuật tác chiến của biên đội tàu sân bay đương đại đòi hỏi các máy bay phải có tầm bay xa.
8 chiếc trực thăng tiến công AH-1Z “Viper” hoặc UH-1Y “Venom”. Tăng số lượng vận tải. Với số lượng vận tải như vậy. 5m. Chuyển vận phi cơ chiến đấu phản lực cất cánh thẳng đứng và tàu bay trực thăng.
J-15 có thể còn không mang nổi khoang điện tử. Thay thế cho 2 loại tiêm kích hạm hiện sử dụng của Mỹ là F/A-18 Super Hornet và AV-8 Harie. 04 chiếc trực thăng khoảng. Hình thành khả năng tấn công trên không cực mạnh
Khả năng cất. Nguyễn Ngọc Tổng hợp. Hơn “Varyag” 900 tấn và gấp rưỡi so với INS Vikramaditya. Điều này lại là nhược điểm của các tiêm kích hạm theo kiểu Nga. LHA-6 đã vượt qua các tàu sân bay hiện có của cả Nga. Các nước khác dù có ráng phát triển hàng không mẫu hạm đến đâu. Khả năng cất. J-15 chỉ mang được vẻn vẹn 2 tấn khí giới. Khi cáng đáng nhiệm vụ chế áp đất liền từ hướng biển hoặc khống chế không phận trên các đại dương thì LHA-6 sẽ rút bớt máy bay chuyển vận và tàu bay trực thăng để tăng thêm số lượng F-35B.
Số lượng nhiên liệu nhiều. Nhưng với định hướng lấy không quân làm chủ đạo. Với tiêm kích hạm Rafale-M và cường kích Super Etendard cũng không xứng là đối thủ của F-35B.
Có thể nói sức mạnh của hải quân Mỹ là tuyệt đối. Mỗi chiếc V-22 có chiều dài 17. Số lượng máy bay ngang ngửa các tàu sân bay thường ngày hạng trung Landing Helicopter Assault (LHA) là loại tàu đổ bộ tiến công có sàn đáp cho trực thăng. Sau khi đã nạp đầy nhiên liệu.
Izumo cũng có thể mang theo tới 20 chiếc F-35B. Mà trong tác chiến hiện đại. F-35B và F-35C là những tiêm kích hạm hàng đầu thế giới. 000 tấn). Xét về tổng thể. 400 tấn nhiên liệu. Có khả năng tiến công mặt đất nhưng thiên về đánh chặn.
Với tối đa 2 quả hoả tiễn chống hạm YJ-83K và 2 quả tên lửa đối không tầm ngắn PL-8. Có thể mang cả F-35B và MV-22 Osprey
LHA-6 “America” có thể mang tới 38 máy bay. Hạ cánh. Khả năng tàng hình và các hệ thống điện tử. Trọng lượng không tải 15 tấn. Nếu biển Hoa Đông có biến.
Lượng dự trữ xăng dầu chính là thước đo khả năng duy trì tác chiến của nhóm không quân hạm. Ngay cả tàu sân bay hạt nhân độc nhất của Pháp là Charles de Gaulle có lượng giãn nước tối đa 42. 2 chiếc trực thăng tác chiến điện tử và 2 chiếc trực thăng tìm kiếm. 14 chiếc trực thăng thám thính chống ngầm Ka-27.
Đủ bảo đảm cho 500 - 1. Cứu hộ MH-60S “Seahawk”. Lượng bom đạn lớn.
Nguyên mẫu của hàng không mẫu hạm Ấn Độ INS Vikramaditya là tuần dương hạm hạng nặng Gorshkov chính là “họ hàng” với “America”. Thay vào đó là 16 chiếc Mig-29K và 12 tàu bay trực thăng các loại. Với 11 biên đội tàu sân bay khủng và tổng cộng 12 cụm tàu đổ bộ tiến công mạnh mẽ. Tiêm kích hạm Su-33 trên tàu sân bay Kuznetsov của Nga Cả J-15 và Mig-29K đều là những biến thể tiêm kích hạm theo môn phái Nga.
Sau đó Liên Xô đã bắt tay chế tác thế hệ kế tiếp của Yak-38 là Yak-141 có tốc độ và tầm bay cao hơn. Trọng lượng cất cánh tối đa 27. Linh hoạt cao hơn rất nhiều. Với thuộc tính nhiệm vụ là đổ bộ tấn công nên bình thường “America” vẫn thiên về bố trí nhiều máy bay tải hạng nặng (12 chiếc “Osprey” và 4 chiếc CH-53E “Super Stallion”).
Chỉ tính riêng 12 chiếc máy bay tải cánh quạt nghiêng MV-22 “Osprey” đã có trọng tải rất lớn và chiếm diện tích mặt boong của hàng chục chiếc F-35B.
Bởi vậy. Có tải trọng bằng nhau. Cứu hộ
Chiều rộng (tính hết đường kính cánh quạt) là 11. Tiêm kích hạm MiG-29K trên tàu sân bay INS Vikramaditya của Ấn Độ Điều này chứng tỏ khả năng duy trì tần suất cất.
Trung Quốc và Ấn Độ. Hơn kém nhau chỉ vài giây là đã có ưu thế cực lớn. Với lượng giãn nước không lớn (28.
12 phi cơ vận chuyển cánh quạt nghiêng MV-22 “Osprey”. Loại bỏ vơ hoả tiễn và tàu bay phản lực cất cánh thẳng đứng. Tàu đổ bộ lớp 22DDH của Nhật vừa hạ thủy là DDH-183 Izumo cũng được thiết kế kiểu này.
Thế nhưng ngày nay. Khiến J-15 đã không địch được MiG-29K mà còn không địch được các loại tàu bay tiêm kích đánh biển. Cũng chỉ để làm đối trọng với nhau chứ không thể so sánh được với Mỹ. Cũng giống như Kuznetsov. 4 tấn. Tuy nhiên. Tiêm kích hạm J-15 trên hàng không mẫu hạm Liêu Ninh – Trung Quốc Trong khi đó.
Hệ thống phòng thủ của nó rất mạnh với các loại tên lửa đối hạm. Các tính năng của siêu tàu đổ bộ tiến công lớp America – Mỹ đều bằng và vượt so với các hàng không mẫu hạm của Nga. Nó cũng trên cơ bít tất các tiêm kích hạm Su-33/Mig-29K của Nga và Ấn Độ cùng với J-15 (phiên bản nhái của Su-33) của Trung Quốc.
Hơn nữa. Trong tác chiến đổ bộ. Cất cánh từ lục địa. Hạ cánh thẳng đứng giúp F-35B có tính năng cơ động.
Tàu sân bay Liêu Ninh của Trung Quốc sau cải tạo cũng chẳng thể vượt qua được nguyên mẫu của nó khi chiếc tiêm kích hạm J-15 có trọng lượng chẳng kém gì Su-33.
6m. Tàu bay trên hạm đầu tiên là loại Yak-38 (biệt danh là “Thợ rèn”) có tải trọng bom đạn mang theo được hơn 3
America sẽ chỉ mang theo 10 chiếc F-35B Trên thực tại. Còn khi hạ cánh. Với trọng tải thấp hơn 2 vạn tấn. Tháng 9 vừa qua. Dựa trên ưu điểm cất cánh trên đường băng ngắn khoảng 50m và hạ cánh thẳng đứng của loại máy bay này và kho chứa máy bay dưới khoang ngầm. “America” bình thường chỉ mang 10 chiếc F-35B. Chỉ khoảng 200 - 360km. 000 lượt máy bay cất cánh. Liêu Ninh mà tiền thân là “Varyag” có khả năng mang theo 2.
Chống ngầm và phòng không rất tối tân. Tính năng của F-35B hơn hẳn bít tất các loại tiêm kích hạm hiện có trên thế giới Trong mai sau. Thuộc lớp Kuznetsov. “America” còn mang được tới 3. Ấn Độ và Trung Quốc. Trong khi đó Mig-29K và J-15 lại phải mất thời kì hạ cánh tuần tự và phóng thích đường băng. Tải trọng khí giới đều thua kém F-35B quá xa. Giúp nó tiết giảm được rất nhiều diện tích mặt boong.
Nó có thể hạ cùng một lúc vài chiếc. 5 tấn. 500 tấn nhiên liệu hàng không. 04 chiếc trực thăng chuyên chở CH-53E “Super Stallion”. Như vậy.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét